(AUDIO) Noi obiective pentru Asociația „Moldova vrea Infrastructură”: proiecte rutiere, feroviare și turistice

Publicat de Andreea Drilea, 25 iulie 2026, 10:42

Asociația „Moldova vrea Autostradă” devine „Moldova vrea Infrastructură”, deoarece își extinde obiectivele în ceea ce privește dezvoltarea proiectelor din domeniul transporturilor, a anunțat președintele formațiunii, Adrian Covăsnianu.

El a precizat că a fost depus, deja, la Guvern, un document cu 11 propuneri de modernizare a infrastructurii rutiere și feroviare din regiunea Moldovei. Între acestea se numără și realizarea unor circuite turistice pe relația Iași – Bârnova și Iași – Delta Moldovei: ”Vorbim de un ONG, să spunem, nou, derivat din ”Moldova vrea Autostradă”, milităm pentru proiectele ferroviare care impactează zona regiunii noastre, în sensul că ne interesează modernizarea, electrificarea căilor ferate pe relația Pașcani-Suceava-Vicșani, pe relația Pașcani-Iași frontieră, inclusiv electrificarea de la Iași spre Tecuci. În același timp, prospectăm și relații noi. O parte din infrastructura feroviară poate avea și valență culturală sau turistică, ne uităm la bucățile de cale ferate de la Iași spre Bârnova, de la Iași spre Delta Moldovei, în zona montană, deci cumva o paletă largă de inițiative și avem o viziune, să spunem, strategică, de aici și prima noastră acțiune în care venim cu 11 propuneri formulate concret în inițiativa noastră.”

În ceea ce privește stadiul Autostrăzii Unirii A8, președintele Asociației „Moldova vrea Infrastrucutră”, Adrian Covăsnianu, a atras atenția că singurul lot unde nu s-a semnat proiectarea și execuția este porțiunea de la Podu Iloaiei, cea care este și cea mai aglomerată: ”Este o bucățică lipsă din acest coridor de drum rapid de la granița cu Republica Moldova până la Pașcani. Dacă nu se semnează până la sfârșitul anului acesta, există un risc ca acea bucățică să rămână în continuare lipsă și să traversăm din nefericire prin aceleași zone, prin același drum național, prin aceleași ambuteaje de la Podu Iloaiei, deci cumva e foarte important acea secțiune lipsă, pentru că întregește întregul coridor și asigură să-i spunem o fluență decentă și de sigurnață de transport pe o relație mai lungă.”

(Radio Iaşi/Constantin Mihai/FOTO imagine ilustrativă radioiasi.ro)