(AUDIO) Viitorul Plan Urbanistic General al Iașului: Au fost semnate contractele pentru studiile de circulație și mediu
Publicat de Andreea Drilea, 1 iulie 2023, 08:58
Viitorul Plan Urbanistic General al Iașului este împărțit în 3 segmente pentru Zona Centrală și în două pentru Zona Copou.
Primarul Mihai Chirica a anunțat că au fost semnate contractele pentru studiile de circulație și pentru cele de mediu precum și 5 contracte pentru Planuri Urbanistice de Zonă Centrală și de Zonă Protejată.
Mihai Chirica a mai spus că se intenționează ca întreaga Zonă Centrală să devină un Pietonal unde să aibă acces doar vehiculele ecologice.
De asemenea vor fi definite zonele de protecție pentru monumentele istorice:
”M.C.: Noi am demarat de mai bine de un an de zile întocmirea Planului Urbanistic General, l-am defalcat pe capitole, în sensul că, desfășurăm contracte diferite pentru studiu de circulație. De asemenea, avem un contract pentru studiu de mediu și în paralel avem și cinci contracte semnate pentru întocmirea PUZ-urilor de zonă centrală și de zonă protejată, care sunt de fapt esența viitorului PUG, urmând ca un integrator dintr-o echipă mixtă coordonată de arhitect și urbaniști să scrie regulamentul planului urbanistic general după ce finalizăm aceste documentații.
Reporter: Cum se va proceda pe Copou? Cum va fi în zona centrală?, sunt zone mai dificile.
M.C.: Copoul a fost împărțit în două zone pentru a putea fi urmărit funcție de funcționalitatea acestuia, iar zona centrală a fost împărțită în trei zone. De asemenea, mergând dinspre inelul central până la contactul cu zona Copou, sigur toate vor avea regulamentu propriu. Se vizează în special protejarea monumentelor istorice, se vizează definirea cu exactitate a zonelor de protecție a monumentelor istorice și întocmirea unor regulamente prin care zona centrală, și mă refer aici, și la miezul central, cel care este de o parte și de cealaltă a Bulevardului Ștefan cel Mare și a Bulevardului Independenței, să devină din ce în ce mai evident o zonă pietonabilă, în care mijlocul de transport să fie unu obligatoriu ecologic, iar accesibilitatea să se facă doar în caz de urgență.”
(Radio Iaşi/Constantin Mihai/FOTO radioiasi.ro)
