Evenimentul marchează finalizarea lucrărilor de modernizare a clădirii, iar vizitatorii vor putea participa la tururi ghidate și vor afla informații despre istoria imobilului, elementele arhitecturale restaurate şi investițiile realizate.
Prefectul județului Bacău, Andreea Negru: ”Palatul Administrativ arată astăzi, înainte de toate, ca o clădire de patrimoniu cereia i-au fost redate eleganța și prestigiul. Este fără îndoială cea mai reprezentativă clădire istorică din județul Bacău. În același timp, Palatul Administrativ este acum o instituție publică modernă, care oferă condiții civilizate de lucru pentru angajați și un spațiu primitor pentru cetățenii care îi trec pragul. Atât municipiul Bacău, cât și întreg județul, traversează o perioadă de transformare profundă, susținută în mare parte din fonduri europene. Rezultatele sunt vizibile în toate domeniile, de la clădiri administrative, precum Palatul Administrativ și sediul ANAF, la edificii culturale, cum sunt Ateneul, Muzeul de Istorie, Muzeul de Artă și, sperăm în curând, Teatrul Municipal Bacovia. În paralel, sunt modernizate zone de agrement cu tradiție, precum Parcul Cancicov și Parcul Gherăiești, dar sunt create și noi puncte de atracție pentru comunitate, așa cum este promenada Bistriței. Totodată, în spitalele din municipiu și din întreg județul au fost realizate, în ultimii ani, investiții importante în infrastructură, echipamente și condiții de tratament, contribuind la creșterea calității actului medical. Toate aceste proiecte au un numitor comun, utilizarea fondurilor europene nerambursabile, accesate prin diferite programe de finanțare.”
Au fost obținute 726 de milioane de lei, fonduri utilizate pentru trei proiecte majore la Colegiile Naționale „Mihai Eminescu” și „Garabet Ibrăileanu”, precum și la Liceul „Miron Costin”, unde au fost realizate extinderi de clădiri.
Anunțul a fost făcut de primarul Mihai Chirica, la festivitatea de recompensare a absolvenților care au obținut media 10 la Evaluarea Națională și Bacalaureat.
Mihai Chirica: Iașiul a reușit să rămână campion în ceea ce privește investițiile în infrastructura școlară și mă refer și la clădiri, și la dotări. Reușim să finalizăm, pe programul PNRR, și cele 3 proiecte preluate chiar la începutul anului 2026. Este vorba despre Liceul „Garabet Ibrăileanu”, extinderile de la Liceul „Eminescu” și „Miron Costin”, dar și celelalte școli și licee, fie ele tehnologice sau teoretice, sunt finalizate. Practic, suntem de mai bine de o săptămână și jumătate în procedură de recepție.
Edilul a mai subliniat și importanța care va fi acordată școlilor, astfel încât 11 unități de învățămînt vor beneficia de reabilitări și extinderi.
Mihai Chirica: În programul nostru avem în continuare 11 unități școlare. Am să amintesc câteva dintre ele: două săli de sport, la Școala „Otilia Cazimir” și Școala „I.C. Brătianu”, în Tătărași, o creșă nouă în zona Galata, de 180 de locuri, pe o suprafață generoasă de peste 5.000 de metri pătrați, și două extinderi de școală, în continuare: „Nicolae Iorga”, pentru a prelua elevii din zona localităților învecinate din sud, dar și extinderea de la Școala „Veronica Micle”, care, de asemenea, a fost acceptată la plată de către ADR Nord-Est. Mai sunt încă șase unități școlare care au intrat în programul de consolidare. Este vorba despre Grădinița 26, Grădinița 11 și alte unități școlare.
(Radio Iași/ Constantin Mihai/ FOTO radioiasi.ro/ imagine ilustrativă)
Unitatea are o capacitate de 70 de locuri şi un teren amenajat cu spaţii verzi şi loc de joacă modern, iar investiţia s-a ridicat la 18 milioane de lei.
Până acum, la nivel naţional, au fost create 4.900 de locuri pentru copii în noile creşe, depăşind minimul de 4.500 asumate prin PNRR, a declarat astăzi ministrul interimar al dezvoltării, Cseke Attila.(Rador/ FOTO imagine generată cu AI/ ilustrativă)
Potrivit prim-ministrului, proiectele care pot fi finalizate până la sfârșitul lunii august trebuie menținute pe componenta de granturi.
În cazul investițiilor care nu pot fi încheiate la termen, acestea vor fi transferate pe componenta de împrumut, iar diferențele ar urma să fie acoperite din bugetele naționale sau locale.
Ilie Bolojan a mai precizat că România negociază în aceste zile cu Comisia Europeană modificarea unor jaloane din PNRR, în special în domeniul infrastructurii feroviare, unde anumite obiective nu pot fi îndeplinite în termenul stabilit.
Premierul a anunțat și că ministerele vor trebui să trimită în Parlament nouă proiecte legislative considerate esențiale pentru deblocarea a peste 7,5 miliarde de euro din fonduri europene.
Premierul Ilie Bolojan, președinte al PNL, participă astăzi la Gala Iașului Liberal, organizată la Biblioteca Centrală Universitară „Mihai Eminescu”, eveniment care marchează 151 de ani de la fondarea Partidul Național Liberal.
Este vorba despre Institutul Regional de Oncologie din Timişoara şi alte opt spitale de urgenţă, selectate şi prioritizate în funcţie de stadiul implementării.
Perioada de eligibilitate pentru întregul Program de Sănătate este 31 decembrie 2030, a precizat ieri vicepreşedinta Comisiei, Roxana Mânzatu.(Rador/ FOTO radioiasi.ro)
Comisia Europeană a aprobat în această după amiază varianta finală a PNRR, a anunţat ministrul investiţilor şi proiectelor europene, Dragoş Pîslaru. Acesta a precizat că documentul urmează să fie publicat pe site-ul Comisiei, etapă care va fi urmată şi de o aprobare formală la reuniuna din noiembrie a ECOFIN.
Dragoş Pîslaru:Am transformat un plan care era aferent unui portofoliu de proiecte mult supracontractate, vă aduc aminte, de la 28,5 miliarde aveam 47,4 miliarde contractate, proiecte întârziate în mare măsură, proiecte care avuseseră probleme pe achiziţie publică, proiecte care erau neclare pe componenta chiar şi de granturi, de fonduri nereambursabile. În acest moment avem o versiune revizuită care este realistă, este sustenabilă, este orientată către rezultate şi fezabilă pentru a fi implementată până pe 31 august.
Scopul acestei revizuiri a PNRR, deloc uşoară, a mai spus ministrul Dragoş Pîslaru, a fost reducerea presiunii pe bugetul de stat în 2026, a deficitului, dar şi evitarea penalităţilor, care ar fi derivat din întârzierea reformelor şi nu în ultimul rând protejarea investiţiilor.
Dragoş Pîslaru:Am eliminat investiţiile cu risc major, am mutat din împrumuturi în granturi 26 de investiţii cu progres solid ca să ne asigurăm că luăm banii aceia pe partea nereambursabilă. Valoarea investiţiilor mutate este nu mai puţin de 5,7 miliarde de euro. Am alocat unor investiţii, trei investiţii, o finanţare suplimentară de 254 de milioane de euro şi am introdus investiţii noi. (Rador/ FOTO radioiasi.ro)
Zeci de proiecte locale riscă să fie abandonate, iar edilii acuză Executivul că ignoră nevoile comunităților în favoarea altor priorități bugetare.
Decizia guvernului presupune suspendarea temporară a contractării de noi proiecte, denunțarea celor pentru care nu au început procedurile de achiziție și condiționarea investițiilor de stadiul fizic al lucrărilor.
Astfel, contractele aflate sub stadiul de 30% vor putea continua doar prin hotărâre guvernamentală, iar cele mai avansate vor fi duse la capăt doar dacă pot fi finalizate până în august 2026.
Primarul comunei Fălciu, Neculai Moraru, președintele Asociației Comunelor din România – filiala Vaslui, îi acuză pe cei din Guvern de lipsă de dialog.
Neculai Moraru:Am propus altceva. Domnule, luați proiect cu proiect, haideți să ne întâlnim pe județe cu un reprezentant al Ministerului Dezvoltării, cu un reprezentant al Ministerulul Fondurilor Europene. Hai să le discutăm pe fiecare. Domnule, nu ai făcut nimic timp de patru ani de zile sau de doi ani, de trei ani, când ai depus dumneata studiul de fezabilitate, n-am ce să fac. Am cheltuit o groază de bani, s-a ajuns la 10-20% și acum le stopăm, cum e posibil?
Conducerea Asociației Comunelor din România a solicitat ca autoritățile locale să aibă dreptul de a finaliza lucrările din bugetele locale, chiar dacă termenul de execuție depășește august 2026.
Guvernul nu a acceptat însă propunerea, iar situația tensionată ar putea degenera în proteste la nivel național. (Radio Iași/ Vasile Geles/ FOTO gov.ro)
Dragoş Pîslaru: În luna septembrie, oricine din această ţară să poată să vadă transparent care sunt proiectele. Mai întâi stabileşti cu Comisia Europeană câţi bani au rămas şi mă asigur că toţi banii sunt salvaţi pe zona de grant. Apoi, lucrăm intern şi ne facem ordine la noi acasă, stabilind ce proiecte rămân pe banii pe care i-am agreat şi după aceea lucrurile astea se fac transparent pentru toată populaţia, ca să putem urmări cum într-un an de zile proiecte de 21,5 miliarde de euro – cât are PNRR negociat acum – se implementează.
Pentru investiţiile excluse de la finanţarea PNRR, guvernul va identifica surse alternative, iar o nouă ordonanţă va clarifica fluxurile financiare şi statutul proiectelor deja demarate prin PNRR. (Rador/ FOTO Facebook Dragoș Pîslaru)
Şi tot în această săptămână, Executivul ar putea să aprobe un act normativ prin care stabileşte criterii clare de despăgubire a persoanelor afectate de calamităţile naturale. Se doreşte ca sumele cele mai mari să le primească cei care au avize de construire şi asigurare pe casele lor.
Cu detalii, redactorul RRA Andrei Şerban: Proiectul ordonanţei de urgenţă privind finanţările din PNRR cu bani împrumutaţi prevede ca proiectele care se află doar pe hârtie şi în care constructorii nu sunt pe şantiere să fie scoase de la finanţare. Vor fi păstrate doar proiectele care sunt în stadii de implementare de cel puţin 30%, iar cele care sunt sub acest procent vor fi îngheţate, dar nu se va renunţa la ele. Acest proiect prevede aceleaşi condiţii şi pentru investiţiile din programul „Anghel Saligny”. Şi tot săptămâna aceasta, Executivul mai vrea să adopte şi un act normativ elaborat de Ministerul Muncii, care stabileşte criterii clare pentru despăgubirea persoanelor afectate de calamităţile naturale. Cei mai mulţi bani vor primi persoanele care au autorizaţii de construire şi asigurări pentru casele lor. Bani mai puţini vor primi cei care au doar autorizaţii de construire, iar cei mai puţini bani vor primi cei care nu au nici autorizaţii şi nici asigurări. O despăgubire de la stat vor primi, totuşi, cei care au asigurare, dar nu au autorizaţie de construire.
Proiectul privind finanţarea investiţiilor prin PNRR face parte din al doilea pachet de măsuri fiscal-bugetare de reducere a cheltuielilor. (Rador/ FOTO radioiasi.ro)
Reporter de Iași: 1.300 de microbuze electrice, achiziționate din PNRR la un preț peste estimările Comisiei Europene
11 august 2025, 17:21 / actualizat: 11 august 2025, 18:25
O firmă din Prahova a câștigat licitațiile în 60% dintre județe, inclusiv la Iași, în 90% din cazuri fiind singurul ofertant admis.
Jurnaliștii de la Reporter de Iași arată că în județul Iași, alți trei competitori ar fi fost respinși printr-o condiție privind lungimea maximă a vehiculului.
Investigația mai arată că prețul de catalog pentru modelul de microbuz, cu dotări similare, este semnificativ mai mic decât cel achitat de autorități.
În replică, Consiliul Județean Iași afirmă că achiziția s-a făcut cu respectarea legii și a ghidurilor de finanțare.
Instituția precizează, pe pagina sa de Facebook, că licitația a fost publică, cu patru ofertanți, iar prețul unitar reflectă dotările obligatorii din caietul de sarcini.
Forul județean mai arată că se află în zona medie a prețurilor obținute la nivel național.
Potrivit instituției, economiile realizate vor permite achiziția a trei microbuze suplimentare pentru localități din mediul rural.
Alexandru Rogobete: În zona de sănătate, toate şantierele începute de către Ministerul Sănătăţii cu finanţare din PNRR se vor finaliza, opt din ele se vor finaliza 100% cu bani din PNRR, diferenţa până la 16 se vor finaliza cu bani din Programul Operational Sănătate, aici discutăm despre bani nerambursabili, deci nu vorbim de un împrumut, vorbim de bani europeni nerambursabili, unde termenul de implementare este 2029, iar diferenţa, şi anume cele care sunt aprobate, dar nu sunt încă începute, vor fi finanţate cu bani din Programul naţional de investiţii în infrastructura de sănătate, finanţat de un credit de la Banca Europeană de Investiţii.
Una dintre investiţiile în sănătate care se va finaliza anul viitor este noul spital municipal din Tecuci, va avea patru etaje, 150 de paturi, repartizate în saloane de două paturi cu grup sanitar propriu, 10 paturi pentru ATI, 4 săli de operaţie, iar pe acoperiş se va amenaja un heliport pentru elicopterul SMURD, transmite corespondenta Radio România Actualităţii, Maria Măndiţă. Va fi de două ori mai mare decât actualul spital municipal construit în urmă cu 120 de ani şi ar trebui să deservească 120.000 de persoane din nordul şi centrul judeţului Galaţi. (Rador/ FOTO arhivă Radio Iași)
(BREAKING NEWS) Loturi ale autostrăzilor Moldovei (A7) și Unirii (A8) pierd finanțarea din PNRR
Publicat de Lucian Bălănuţă,
15 iulie 2025, 16:34 / actualizat: 15 iulie 2025, 20:06
Într-o intervenție pentru Radio România Iași, vicepreședintele Asociației Moldova vrea Autostradă, Daniel Mătăsaru, a solicitat de urgență identificarea unor soluții financiare viabile și demiterea celor responsabili pentru pierderea finanțării PNRR:
UPDATE ora 18:45 –România a inclus în PNRR toate cele 13 loturi din Autostrada Moldovei A7, cu o lungime totală de 319 kilometri, dar și două loturi din Autostrada Unirii A8.
Potrivit unor documente oficiale obținute de site-ul Economedia, printre cele mai grave probleme care au condus la imposibilitatea de continua finanțarea PNRR pentru o serie de segmente de autostrada se află lipsa publicării eratelor în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, desi documentele fuseseră publicate în sistemul românesc SICAP.
Tot pentru Economedia, Cristian Pistol, directorul general al Companiei de Drumuri, a afirmat că această corelare a sistemelor nu ținea de CNAIR. El a explicat, la Europa FM, că această lipsă de sincronizare este de natură informatică.
Aceste omisiuni contravin regulilor europene privind transparența și competitivitatea achizițiilor.
Comisia Europeană a considerat că nu poate valida contracte încheiate pe baza unor licitații derulate incomplet la nivelul Uniunii Europene.
UPDATE ora 16:30 – Autostrada Ploiești–Focșani (A7) și tronsoanele de capăt ale Autostrăzii Unirii (A8), între Târgu Mureș și Târgu Neamț, nu vor mai fi finanțate prin PNRR.
Decizia Comisiei Europene a fost luată din cauza unor probleme în procedurile de achiziție publică.
Ministerul Transporturilor precizează că aceste proiecte vor continua cu bani europeni din Programul Transport 2021–2027 sau alte surse disponibile.
În urma discuțiilor cu executivul de la Bruxelles, s-a stabilit că investițiile rămase în plan vor fi finanțate integral din fonduri europene.
Tot din bani europeni vor fi acoperite și costurile suplimentare apărute din cauza scumpirii materialelor și energiei.
Prin PNRR vor fi finanțate în continuare tronsoanele Focșani–Pașcani ale Autostrăzii A7.
UPDATE ora 16:20 – Ministerul Transporturilor anunță că în urma discuțiilor cu Comisia Europeană, s-a stabilit că investițiile rămase în plan vor fi finanțate integral din bani europeni, iar creșterile de costuri la materiale și energie vor fi acoperite tot din fonduri europene.
Vor continua cu bani prin PNRR tronsoanele Focșani-Pașcani din A7.
Pentru proiectele excluse, finanțarea va continua prin Programul Transport 2021–2027 sau alte surse europene, mai precizează Ministerul.
Autostrada Ploiești – Focșani (A7) și tronsoanele de capăt ale Autostrăzii Unirii (A8), între Târgu Mureș și Târgu Neamț, nu vor mai fi finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență. Această decizie vine în urma unor disfuncționalități apărute în procedurile de achiziție publică, dar și din cauza nerespectării termenelor de execuție pentru unul dintre tronsoane. Proiectele vor fi continuate cu alte surse de finanțare europeană disponibile în perioada 2021–2027.
Ministrul Ciprian Șerban dă asigurări că toate lucrările importante merg mai departe, fără costuri suplimentare pentru bugetul de stat, iar România nu va returna cele 2,3 miliarde de euro deja cheltuite.
Segmente din Autostrada Moldovei A7 și din Autostrada Unirii A8 au fost scoase din Planul Național de Redresare și Reziliență, din cauza problemelor la procedurile de achiziție, a anunțat, astăzi, ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru. El nu a precizat însă despre ce tronsoane este vorba.
Potrivit acestuia, statul român caută acum surse alternative de finanțare pentru aceste proiecte, considerate prioritare:
Executivul de la Bucureşti are în vedere modificarea PNRR, pentru ca cea de-a patra tranşă să fie mai mare, pentru a recupera pierderile.
România nu este singura ţară care operează astfel de modificări, iar Comisia şi Consiliul au pe masă cereri similare din partea mai multor state membre. Conform Comisiei, România are şase ţinte restante la capitolele de reformă din PNRR, tranşa trei, probleme pe care nu le-a rezolvat nici de anul trecut. A treia cerere de plată a României includea 37 de reforme şi 17 investiţii. Una dintre reformele ratate viza reducerea cheltuielor cu pensiile speciale, iar o alta viza reforma unor instituţii sau companii de stat. Săptămâna trecută, Comisia avertiza că România şi alte două state europene înregistrează cele mai mari întârzieri la reforme, circa 80%, şi recomanda simplificarea PNRR-ului stufos, pentru a se putea concentra pe proiectele ce pot fi finalizate până la data limită. Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă al României prevedea inţial o absorbţie de 28,5 miliarde de euro, din care 13,6 miliarde de euro sub formă de granturi şi 14,9 miliarde de euro sub formă de împrumuturi. (Rador/ FOTO radioiasi.ro)
Unul dintre acestea este cel legat de pensiile speciale, altul are legătură cu înfiinţarea şi operaţionalizarea unei autorităţi care să monitorizeze activitatea întreprinderilor publice, iar al treilea jalon se referă la administratori ai companiilor publice care activează în domeniul energiei.
România are termen până pe 28 noiembrie 2025 să ducă la îndeplinire ceea ce şi-a asumat în cadrul acestor jaloane din PNRR, a mai spus ministrul Investiţiilor şi Proiectelor Europene.
Ministrul de resort, Marcel Boloş, a precizat că România trebuie să cheltuiască, până la sfârşitul anului 2029, 44 de miliarde de euro.
Deocamdată este aşteptată următoarea tranşă parţială din PNRR şi măsurile necesare pentru recuperarea sumelor rămase pentru moment blocate.
Relatează redactorul RRA Andrei Şerban.
Andrei Șerban:Cererea de plată numărul 3 din Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă este de două miliarde de euro. Până pe 10 iunie, executivul se aşteaptă să primească 1,3 miliarde, pentru că restul de 700 de milioane sunt suspendate, deoarece nu au fost îndeplinite anumite jaloane. Este vorba de autoritatea care va evalua performanţele companiilor de stat, care nu are conducere şi nici nu funcţionează, de faptul că nu au fost aleşi 43 de administratori la companiile din domeniul energiei şi mai este vorba şi de jalonul legat de pensiile speciale. Ministrul fondurilor europene, Marcel Boloş, a mai spus că prioritatea ministerului pentru perioada următoare este absorbţia de 100% a grant-ului în valoare de 13,1 miliarde de euro, pentru care se derulează acum renegocierea PNRR cu Comisia Europeană. (RADOR/FOTO imagine ilustrativă Radio Iași)
Obiectivul a fost finanţat prin Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR), are o valoare de peste 21 de milioane de lei, cu o capacitate de 110 locuri, urmând să aibă 37 de angajaţi.
‘Este o investiţie complet nouă, cu panouri solare fotovoltaice, cu soluţii moderne, cu toate dotările şi echipamentele necesare. Se predă la cheie, ceea ce înseamnă că Primăria municipiului Huşi nu are altceva de făcut cel puţin în acest moment decât a operaţionaliza, adică a avea autorizaţie de funcţionare şi de a primi copiii cât mai rapid posibil. La Huşi este a optsprezecea creşă inaugurată şi avem 92 de creşe care sunt în execuţie şi 136 care sunt în proiectare, dar au contract de proiectare şi execuţie cu antreprenor. Practic, cu această creşă din Huşi, am predat 18 creşe cu peste 1.000 de noi locuri create peste tot în ţară’, a menţionat ministrul Dezvoltării.
Potrivit acestuia, programul guvernamental ‘Sfânta Ana’ a fost iniţiat în anul 2021 şi presupune construirea de creşe în mai multe zone din ţară, scopul acestuia fiind rezolvarea problemei demografice cu care se confruntă România. Programul a pornit iniţial cu finanţare de la bugetul de stat, o parte dintre obiective fiind transferate ulterior pe PNRR.
‘Programul este prioritizat din punct de vedere financiar pe 2025 prin hotărâre de guvern, ceea ce înseamnă că finanţarea acestui program este asigurată atât de la bugetul de stat, cât şi de la PNRR. Din cele 246 de creşe, 112 sunt pe finanţare PNRR, restul sunt pe finanţare de la bugetul de stat. Ele merg deodată, sunt pe proiecte tip, toate sunt la fel, diferenţa între ele este că avem şi creşe mici cu 40 de locuri, creşe medii cu 70 de locuri şi creşe mari cu 110 locuri. Sigur, aceste proiecte au fost aprobate în funcţie de nevoia comunităţii locale şi, pe de altă parte, şi de posibilitatea de a dispune de un anumit teren. Am avut situaţii în care exista necesitate pentru o creşă mai mare, dar pur şi simplu terenul care era disponibil din partea primăriei nu permitea să construim o creşă mare’, a precizat ministrul Cseke Attila.
Obiective similare vor fi inaugurate în perioada următoare la Râmnicu Vâlcea, Călăraşi, Zalău şi Piteşti.
În judeţul Vaslui sunt în total şase creşe aprobate spre construire în cadrul programului ‘Sfânta Ana’, aceste instituţii urmând să asigure 340 de locuri pentru copii. AGERPRES/FOTO Radio Iași
Comisiile de specialitate ale Parlamentului European au votat un raport care cere prelungirea PNRR cu 18 luni în cazul României
Publicat de letitia,
20 mai 2025, 18:37 / actualizat: 20 mai 2025, 19:52
Eurodeputaţii PNL, Siegfried Mureşan, şi PSD, Victor Negrescu, care au coordonat împreună raportul, au anunţat separat rezultatul votului pe o reţea de socializare.
Raportul ‘cere Comisiei Europene prelungirea planului cu 18 luni şi prioritizarea proiectelor mature din toate PNRR-urile naţionale, inclusiv din cel al României’, a explicat Mureşan, care a fost co-raportor din partea Comisiei pentru Afaceri Economice.
‘Este o veste foarte bună pentru România: această măsură oferă şansa finalizării investiţiilor importante şi atragerii fondurilor disponibile prin PNRR’, a adăugat el.
Concret, a precizat Mureşan într-un comunicat anterior, raportul cere CE să vină cu o propunere de prelungire a proiectelor mature din PNRR, ‘acele proiecte deja începute, de care depind investiţii şi reforme importante pentru nivelul de trai al oamenilor şi modernizarea României şi care pot fi finalizate cu o prelungire adecvată, nu foarte mare’.
În paralel, a precizat sursa citată, raportul le cere statelor membre ca, ‘în procesul de implementare a PNRR-urilor, să prioritizeze proiectele mature şi să nu rişte pierderea banilor prin începerea de reforme şi investiţii fără şanse reale de a fi duse la bun sfârşit’.
Victor Negrescu a calificat şi el votul drept un ‘succes major’. ‘Totodată, am obţinut posibilitatea ca proiectele să continue cu alte finanţări europene’, a precizat el pe pagina sa de Facebook.
‘Raportul privind implementarea Mecanismului de Redresare şi Rezilienţă, pe care l-am coordonat în numele Comisiei pentru Bugete, a fost adoptat. Urmează votul final în plenul Parlamentului European de la Strasbourg’, a anunţat Negrescu.
‘Luptăm pentru soluţii reale şi eficiente pentru România şi întreaga Europă’, şi-a încheiat el mesajul. (AGERPRES/FOTO Radio Iași)
Tanczos Barna a subliniat, pe de altă parte, că România are nevoie de o reformă fiscală, însă pentru aceasta este nevoie de instalarea unui guvern plin:
Tanczos Barna:Cu siguranţă, toată lumea aşteaptă dezbaterile din România despre reforma fiscală. Fără doar şi poate, România are nevoie de o reformă fiscală, avem un angajament din acest punct de vedere, dar un guvern interimar nu are nici prerogative, nici mandat să discute asemenea aspecte, nici cu Comisia Europeană, nici acasă, cu societatea din România. Noul guvern, guvernul care vine după acest guvern interimar, are prima şi cea mai importantă sarcină de a discuta reforma fiscală, de a prezenta această reformă fiscală societăţii de acasă şi Comisiei Europene. (Rador/ FOTO radioiasi.ro)
Obiectivul stabilit este ca România să nu piardă nici un ban din tranşa de 13,7 miliarde de euro şi să devanseze mai multe jaloane, îndeplinite deja, pentru a creşte valoarea cererii de plată numărul 4, până la 5,7 miliarde de euro.
Ministrul proiectelor europene, Marcel Boloş, are acum cadrul legislativ pentru a renegocia cu Comisia Europeană modificarea Planului Naţional de Redresare şi Rezilienţă. Principalul scop este acela de a nu se pierde niciun ban din grantul de 13,1 miliarde de euro care urmează să fie primită de ţara noastră. pentru a realiza acest lucru, Executivul trebuie să se asigure că are timpul necesar pentru ca toate obiectivele de investiţii la. Care s-a angajat să fie puse în practică până pe 31 august, anul viitor. Al doilea scop al renegocierii PNRR este acela de a se devansa 55 de ţinte şi jaloane din cererea de plată numărul 4 şi de a creşte valoarea acesteia la peste 5 miliarde de euro.
Ministrul proiectelor europene, Marcel Boloş: Propunerea noastră va fi să devansăm un număr de 55 de jaloane şi ţinte care deja sunt îndeplinite şi odată cu aceasta să creştem valoarea cererii de plată care, după cum ştim iniţial, era de 2,7 miliarde euro să creştem cu 3 miliarde de euro. Astfel încât în final valoarea acesteia să ajungă în jur de 5,7 miliarde euro.
Marcel Boloş a mai anunţat şi că până la finalul acestei luni România trebuie să primească 1,3 miliarde de euro din cererea de plată numărul 3. (Rador/ FOTO AI)
Tot astăzi, au fost aprobate proiecte majore pentru realizarea centurilor ocolitoare de la Cluj şi Baia Mare.
La începutul întâlnirii, premierul Marcel Ciolacu a anunţat că, un concern german va deschide o nouă fabrică în România.
În România se vor fabrica componente pentru aeronavele de pasageri, a anunţat premierul Marcel Ciolacu, precizând că este vorba despre un investitor german.
Marcel Ciolacu:România continuă să atragă investitori importanţi. Astfel, o nouă fabrică este anunţată în ţara noastră de un concern german. Furnizori pentru giganţii aeronauticii vor fabrica la noi componente pentru aeronave de pasageri şi au ales România pentru poziţia strategică, între Est şi Vest, plus accesul excelent la furnizori şi talent calificat.
Continuă şi investiţiile în infrastructură, atât în Capitală, cât şi la Baia Mare şi Cluj, unde vor fi aprobate proiecte majore de centuri ocolitoare.
Marcel Ciolacu:La Baia Mare centura va avea aproape 32 km, o investiţie de 3,2 miliarde de lei. La Cluj, Centura Metropolitană are 42 km. Este un proiect extrem de complex, în două etape, estimat la peste 9 miliarde de lei.
Prima anuală acordată proprietarilor de terenuri pe care sunt efectuate împăduriri sau reîmpăuriri, prevăzute în PNRR, va fi majorată de Guvern cu 40%. Obiectivul este ca la finalul anului viitor să existe circa 28.000 de hectare împădurite, a mai spus premierul. (Rador/ FOTO radioiasi.ro)
(AUDIO) Bacău: Barajul Belci, primul din România reabilitat prin PNRR
18 martie 2025, 15:42
Administrația Bazinală de Apă Siret a anunțat lansarea procedurii de achiziție publică pentru execuția lucrărilor de reconstrucție.
Valoarea estimată a proiectului este de peste 4 milioane de euro și are ca obiectiv principal reducerea riscului la inundații în zonă, a declarat Georgiana Cernat, consilier în cadrul Administrației Bazinale de Apă Siret: Proiectul presupune execuția de lucrări de refacere a amenajării Belci ca și acumulare nepermanentă, cu un volum de circa 6,5 milioane m³. Acumularea va fi conturată pe vechiul amplasament și va fi delimitată de digurile existente atât pe malul stâng, cât și pe malul drept, iar breșa va fi refăcută după secțiunea constructivă inițială. Principalele lucrări constau în reabilitarea barajului de pământ și a barajului deversor și modernizarea echipamentelor de măsurare și monitorizare. Tot în cadrul proiectului se va moderniza și stația hidrometrică Helegiu din amonte, se va realiza o stație automată nouă la baraj și se va înlocui sistemul de iluminat.
Barajul Belci a fost construit între anii 1958 și 1962. În urma viiturilor din iulie 1991, barajul a suferit distrugeri majore, ceea ce l-a scos definitiv din funcțiune.
Galaţi: 42 de autobuze electrice în valoare de peste 27 milioane de euro, achiziţionate prin PNRR, au sosit în municipiu
27 februarie 2025, 17:02
‘Flotă nouă de transport public la Galaţi: 42 de autobuze electrice. Cele 42 de autobuze electrice achiziţionate de municipalitate cu fonduri europene au sosit la Galaţi. Este vorba despre 20 de autobuze de 12 metri şi 22 de autobuze de 10 metri, cu staţiile de încărcare aferente, în valoare totală de peste 27 de milioane de euro’, a transmis Primăria Galaţi.
Autobuzele au fost achiziţionate în cadrul a două contracte. Primul contract a vizat achiziţionarea a 20 autobuze electrice, 4 staţii de încărcare rapidă şi 8 staţii de încărcare lentă. Autobuzele sunt marca Solaris tip Urbino 12 electric şi au o capacitate de 74 de pasageri. Al doilea contract a vizat achiziţionarea a 22 autobuze electrice , 2 staţii de încărcare rapidă şi 7 staţii de încărcare lentă. Autobuzele sunt marca Solaris tip Urbino E9 electric şi au o capacitate de 59 de pasageri.
‘Este o premieră pentru oraşul nostru. Pe de o parte, pentru că sunt primele autobuze electrice cu dotări de ultimă generaţie care vor circula pe străzile din Galaţi. Pe de altă parte, este încă un obiectiv îndeplinit: putem vorbi acum despre o flotă de transport public înnoită complet. Gălăţenii merită tot ce este mai bun şi din primul moment am spus că aducem în oraş doar mijloace de transport noi şi moderne şi am reuşit. Un oraş modern are un transport modern, civilizat, prietenos cu mediul’, a declarat primarul municipiului Galaţi, Ionuţ Pucheanu.
Încărcarea rapidă a autobuzelor electrice se va realiza prin intermediul unui pantograf tip inversat, montat pe staţia de încărcare rapidă şi prin intermediul prizei tip Combo 2. Toate autobuzele sunt echipate cu un sistem de monitorizare cu trei camere interioare şi patru exterioare şi sunt dotate cu rampă de acces pentru persoanele cu dizabilităţi. Pe partea stângă a autobuzului există o secţiune pentru scaunul cu rotile, cu centură de siguranţă montată pe peretele lateral. De asemenea, sunt dotate cu echipamente suplimentare dintre care menţionăm: instalaţii de climatizare, sistem de numărare a pasagerilor, router LTE/WiFi, priză de tip NATO pentru încărcarea bateriilor cu voltaj redus. Autobuzele vor intra în circulaţie în perioada următoare, după ce se va încheia procesul de amenajarea staţiilor de încărcare.
Reamintim că tot cu fonduri obţinute prin PNRR au fost achiziţionate şi 10 tramvaie noi, cu toate dotările moderne, produse în România, de Astra Vagoane Călători SA. Tot prin PNRR, în urma unui parteneriat între Primăria Galaţi şi Primăria Vânători, vor ajunge în judeţul Galaţi, în perioada următoare, şi 10 microbuze electrice.
‘Aceste mijloace noi, moderne şi prietenoase cu mediul se adaugă celor 105 achiziţionate deja în ultimii ani: 17 troleibuze, 20 autobuze hibrid (primele astfel de mijloace din oraş), 20 minibuze, 40 autobuze Euro 6, 8 tramvaie (primele tramvaie noi din ultimii 30 de ani)’, precizează Compartimentul de presă al Primăriei municipiului Galaţi.
Galaţi: Două tramvaie noi, dintr-un lot de zece achiziţionate cu bani europeni, au intrat în circulaţie
25 februarie 2025, 18:01
Potrivit sursei citate, celelalte opt tramvaie din acest lot vor ajunge la Galaţi până la finalul acestui an. În 2021, Primăria Galaţi a achiziţionat tot cu fonduri europene opt tramvaie, care se află deja în circulaţie.
‘Primăria municipiului Galaţi informează că primele două tramvaie din noul lot de zece, care se adaugă astfel celor opt din anul 2021, au intrat în circulaţie. Astfel, până acum, din acest nou lot de zece, au sosit patru tramvaie, dintre care două au intrat de curând pe trasee, iar celelalte două vor intra în circulaţie în perioada imediat următoare. Anul acesta va fi livrat întregul lot de zece tramvaie care au fost achiziţionate cu fonduri prin PNRR. Acestea sunt livrate de către Astra Vagoane Călători SA Arad, în baza unui contract în valoare de 79.990.000,00 lei, la care se adaugă 15.198.100,00 lei TVA’, a transmis Primăria Galaţi.
Tramvaiele model ‘Autentic’ sunt silenţioase, confortabile, cu podea joasă, cu viteza maximă de circulaţie 70 km/oră, reglabilă, limitată electronic la 50 km/oră şi recuperare de energie la frânare. Tramvaiele respectă toate normele valabile în România şi Uniunea Europeană. Printre dotări se numără: aer condiţionat; sisteme de numărare a călătorilor; instalaţie audio-video în interior; instalaţie pentru sistemul de ticketing; instalaţie de informare a călătorilor, atât la interior, cât şi la exterior; echipament care nu permite plecarea cu uşile deschise; echipament pentru comanda automată a schimbării macazurilor; anunţuri vocale exterioare în staţii pentru persoanele cu dizabilităţi de vedere. Caroseria este o structură integrală, construită din profiluri de oţel carbon rezistente la coroziune. Tramvaiele au capacitatea de minim 100 pasageri, dintre care minim 30 pe scaune. Se asigură accesul în tramvai al persoanelor cu mobilitate redusă, călătorii cu bagaje, persoanele cu dizabilităţi.
Ciolacu – la Bruxelles; s-a întâlnit cu şefa Comisiei Europene
21 februarie 2025, 17:21
Marcel Ciolacu se află vineri la Bruxelles, pentru consultări cu preşedintele Comisiei Europene privind renegocierea Planului Naţional de Redresare şi Rezilienţă al României, dar şi pentru a discuta despre situaţia securităţii regionale şi globale, în contextul negocierilor care au loc la ora actuală în căutarea unei soluţii care să pună capăt războiului din Ucraina, a informat Guvernul.
Programul vizitei la Bruxelles include o întrevedere tete-a-tete între premierul Marcel Ciolacu şi preşedinta Ursula von der Leyen, precum şi o întrevedere în plen a delegaţiei guvernamentale române cu o delegaţie a Comisiei Europene.
Din delegaţia oficială care îl însoţeşte pe premierul Marcel Ciolacu la Bruxelles fac parte vicepremierul şi ministrul de Finanţe Tanczos Barna şi ministrul Investiţiilor şi Proiectelor Europene, Marcel Boloş.
Până acum, ţara noastră a primit 9 miliarde 400 de milioane de euro dintr-un total de peste 28 de miliarde şi jumătate de euro care îi sunt alocate.
La mijlocul acestei luni, Guvernul României a trimis Comisiei Europene cererea de plată numărul trei care implică o finanţare de 2 miliarde 700 de milioane de euro. Banii sunt acordaţi sub formă de granturi şi împrumuturi, iar în schimbul lor trebuie îndeplinite o serie de reforme.
Galaţi: Spitalul Judeţean, dotat cu un echipament ultramodern pentru neutralizarea deşeurilor medicale infecţioase
17 decembrie 2024, 16:29
Noul echipament îndeplineşte mai multe funcţii, precum neutralizarea deşeurilor contaminate prin compactare şi sterilizarea la peste 100 de grade, distrugerea deşeurilor infecţioase şi înţepătoare (inclusiv cele din Blocul Operator), transformarea deşeurilor periculoase în deşeuri inerte, fără riscuri de mediu.
‘Astfel, aceste deşeuri medicale periculoase nu mai sunt predate firmelor specializate, ceea ce înseamnă costuri mai mici şi implicit economii importante la bugetul unităţii medicale. Lunar, Spitalul Judeţean produce între 15 şi 20 de tone de deşeuri medicale infecţioase. Echipamentul a fost deja adus, urmează instalarea şi punerea în funcţiune în cel mai scurt timp’, a declarat preşedintele CJ Galaţi, Costel Fotea, citat într-un comunicat de presă.
Documentul prevede, între altele, supravegherea video a drumurilor forestiere, închisoarea de până la cinci ani pentru falsificarea datelor informatice de natură silvică şi înfiinţarea Registrului Forestier Naţional. Sunt peste 200 de amendamente adoptate la proiectul de lege iniţiat de Guvern.
Prezent la dezbaterile din plen, ministrul mediului, Mircea Fechet, a declarat că măsurile prevăzute în proiect asigură conservarea pădurilor, dezvoltarea economică şi noi locuri de muncă.
Mircea Fechet: În sfârşit, accesul în pădurile României este liber şi nerestricţionat. Confiscăm dubiţele şi camioanele care transportă lemn fără acte, eliminăm situaţiile de conflict de interese în rândul celor care lucrează în Codul Silvic şi vom reuşi să împădurim terenurile care au fost despădurite.
Deputata USR, Diana Buzoianu, a subliniat că proiectul de lege este rezultatul colaborării partidelor reprezentate în Parlament cu operatorii economici şi societatea civilă.
Diana Buzoianu: Deci, am reuşit să trecem împreună: obiective clare de împăduriri, protejarea centurilor verzi, sancţionarea ca infracţiune a tăierilor ilegale de arbori din spaţiile verzi din oraşe, posibilitatea proprietarilor de a conserva pădurile chiar şi atunci când pot să le taie în scop economic, implementarea sistemelor de marcat moderne.
De cealaltă parte, AUR s-a declarat nemulţumit de forma proiectului de lege.
Dan Tanasă, deputat: Vom proteja cu adevărat pădurile din România atunci când veţi scoate companiile străine din România să exploateze lemn la ei acasă, iar în România pădurile să fie exploatate de români, abia atunci puteţi să vă lăudaţi că aţi făcut ceva pentru pădurile din România.
Camera Deputaţilor a adoptat, în calitate de for decizional, şi proiectul de lege care stabileşte o durată minimă de şapte ani pentru arendarea terenurilor.
