El a precizat că deocamdată nu există garanţii că revendicările sindicaliştilor legate de blocarea posturilor, subfinanţarea spitalelor şi noua lege a salarizării vor fi acceptate.
Iulian Pope a adăugat că în prezent există dialog între toate cele cinci mari confederaţii din sănătate pentru organizarea unor acţiuni comune.
Astăzi Federaţia „Sanitas” a declanşat grevă generală pe termen nelimitat şi, potrivit sindicaliştilor, la protest participă angajaţi din circa 400 de unităţi sanitare.
Botoşani: Liderii Sindicatului Sanitas din Spitalul Judeţean, nemulţumiţi de număr mic de participanţi la greva generală
28 iulie 2026, 14:37
La protestul din faţa unităţii medicale au participat doar aproximativ 20 de persoane, în condiţiile în care SJU este cel mai mare angajator din judeţ, cu peste 2.000 de salariaţi.
‘Uitaţi-vă dumneavoastră! Din atâţia salariaţi câţi am putut coborî, câţi putem să facem o grevă. Nu se poate’, a afirmat liderul sindical Elena Temciuc.
La rândul său, prim-vicepreşedintele Sindicatului Sanitas din SJU, Eugen Costiniuc, susţine că greva nu poate fi una de durată din cauza nevoii cadrelor medicale de a ‘sta la patul bolnavului’.
Am plecat de la patul bolnavului în marea majoritate. Din respect pentru pacienţi, trebuie să ne întoarcem la patul bolnavului şi în cabinetele din ambulatoriu, pentru a nu lăsa pacienţii care au venit de la zeci de kilometri să aştepte. Actul medical are prioritate’, a precizat Costiniuc.
Greva generală a fost organizată în semn de protest faţă de proiectul Legii salarizării personalului din sistemul bugetar şi faţă de lipsa de dialog a autorităţilor centrale în ceea ce priveşte acest proiect de act normativ.
Liderul Sanitas Iași, Iulian Cozianu a declarat că după discuțiile de ieri de la Palatul Cotroceni cu consilierul prezidenţial Radu Burnete, în prezența miniștrilor Sănătății și Muncii nu a fost luată o decizie finală privind revendicările la Legea salarizării din sistemul public.
Iulian Cozianu a mai spus că, după reuniunea Consiliului Național de astăzi, sindicaliștii vor decide dacă și în ce formă vor continua protestele în perioada următoare: ”Soluția pe care am înțeles că o propun, este ca partidele parlamentare, cele care sunt în măsură să legifereze, să soluționeze prin acceptarea unor amendamente la actualul proiect a legii de salarizare. Nu știm când va fi discutată această lege, noi continuăm astăzi calendarul de proteste și vom avea o întâlnire a Consiliului Național, în care vom stabili următoarele acțiuni pe care le vom face.”
Sindicaliștii atrag atenția asupra problemelor din sistemul sanitar, printre care blocarea posturilor, subfinanțarea spitalelor și nemulțumirile legate de salarizare: ”Cele mai importante lucruri care ne nemulțumește sunt legate de noul proiect al legii de salarizare care poate aduce scăderi de venituri sau înghețarea veniturilor pentru următorii 5 ani și deblocarea posturilor în sistemul sanitar, o problemă extrem de spinoasă care aduce destul de multe probleme în sistemul sanitar și uneori chiar duce la tragedii. Ne nemulțumește și faptul că numărul personalului care va beneficia de un anumit spor într-o specialitate este limitat la maxim 10%, ori fiind un spor de risc nu poate fi acordat diferențiat unor angajați din același serviciu.”
În timpul protestului, vor fi asigurate urgențele și aproximativ o treime din activitatea medicală, conform prevederilor legale. În secțiile unde activitatea nu poate fi întreruptă, precum cele de urgență, personalul va continua să acorde îngrijirile necesare pacienților, a precizat liderul Sanitas Iași, Iulian Cozianu: ”Suntem alături de pacienți, nu ne dorim ca în urma demersurilor noastre ei să aibă de suferit. Pacienții care sunt internați în spitale vor beneficia de tratamente pentru că nu-i putem lăsa fără aceste tratamente, pacienții care se adresează pentru servicii de urgență vor fi rezolvați, vom încerca să reprogramăm tot ceea ce înseamnă consultații sau intervenții care pot fi reprogramate.”
Federaţia Sanitas anunţă declanşarea marţi a grevei generale şi acuză presiuni asupra angajaţilor
27 iulie 2026, 14:12
Într-un comunicat transmis luni, organizaţia sindicală susţine că a primit informaţii potrivit cărora conducerile unor unităţi sanitare solicită liste cu numele salariaţilor care au semnat pentru participarea la grevă.
‘Mâine, 28 iulie 2026, începe greva generală în Sănătate. Astăzi au început deja presiunile asupra angajaţilor. Federaţia Sanitas a primit informaţii din spitale potrivit cărora conducerile unor instituţii solicită liste cu numele salariaţilor care şi-au exprimat acordul pentru participarea la grevă, în vederea suspendării contractelor individuale de muncă ale acestora încă de astăzi, luni, 27 iulie. Considerăm că asemenea demersuri, făcute înainte de declanşarea efectivă a grevei, pot fi interpretate drept instrumente de presiune şi intimidare a angajaţilor care şi-au exercitat un drept recunoscut de lege. Spunem foarte clar: semnarea pentru declanşarea grevei nu înseamnă că salariatul se află deja în grevă şi nu justifică suspendarea anticipată a contractului individual de muncă’, a transmis Biroul Operativ al Federaţiei Sanitas din România, într-un comunicat de presă postat pe Facebook.
Preşedintele Federaţiei Sanitas, Iulian Pope, afirmă că dreptul la grevă este garantat de lege şi nu poate constitui motiv de intimidare a angajaţilor.
‘Exercitarea lui nu poate fi transformată într-un motiv de ameninţare, presiune sau intimidare. Solicităm conducerilor unităţilor sanitare să respecte cu stricteţe legea şi să nu transforme procedurile administrative într-un instrument de descurajare a participării la grevă. Iar celor care cred că, în ajunul grevei generale, pot opri nemulţumirea oamenilor prin liste, ameninţări sau suspendări anticipate ale contractelor de muncă le spunem atât: Nu veţi opri greva prin intimidare!’, a declarat Pope, citat în comunicat.
Sanitas subliniază că un contract individual de muncă nu poate fi suspendat pentru participarea la o grevă care încă nu a început, suspendarea putând interveni numai din momentul în care salariatul participă efectiv la grevă şi numai pentru perioada în care acesta se află efectiv în grevă. ÎCCJ arată, de altfel, că momentul relevant este cel al încetării lucrului, suspendarea producându-se pe durata grevei.
‘Reamintim, de asemenea, că Legea nr. 367/2022 protejează expres salariaţii care participă la o grevă organizată cu respectarea legii: participarea la grevă sau organizarea acesteia nu reprezintă o încălcare a obligaţiilor de serviciu şi nu poate atrage sancţionarea salariaţilor. (…) Mâine, 28 iulie, începe greva generală în Sănătate şi nicio presiune politică, managerială sau de altă natură nu ne poate opri!’, a mai transmis Federaţia Sanitas.
Reprezentanții personalului auxiliar susțin că propunerile aflate în dezbatere accentuează dezechilibrele salariale existente în cadrul sistemului judiciar și tratează categoria lor profesională ca una marginală.
Care sunt principalele nemulțumiri ale grefierilor și ce efecte ar putea avea declanșarea unei greve generale asupra activității instanțelor și parchetelor explică Lăcrămioara Rusu-Cipiniuc, reprezentant Sindicatul Național al Grefei Judiciare Dicasterial- Filiala Iași.
Ascultați live ”Puls Juridic” în fiecare miercuri de la 13.30, http://www.radioiasi.ro/asculta-live/ sau pe frecvențele Radio Iași 1053 KHz AM, 90,8; 94,5 şi 96,3 MHz FM.
Radio România și Ambasada Austriei / Forumul Cultural Austriac București încheie un parteneriat cultural în perspectiva aniversării a 150 de ani de relații diplomatice între Austria și România
Radio România și Ambasada Austriei / Forumul Cultural Austriac București au semnat marți, 1 septembrie, un memorandum privind dezvoltarea unui...
–În primul rând, pentru echitate, pentru că educația și cultura, zic eu, sunt domenii care pot salva țara. Noi nu luptăm doar pentru noi, pentru profesori, ci și pentru elevi, pentru că aglomerarea claselor este o problemă, iar revenirea la măsurile dinaintea Legii Bolojan trebuie să fie pusă pe tapet și pentru ele luptăm.
Protestul de miercuri reprezintă una dintre cele mai ample acțiuni sindicale din educație din această perioadă, iar liderii de sindicat nu exclud organizarea unor noi forme de protest dacă revendicările lor nu vor fi luate în considerare de autorități, ne-a mai informat corespondentul nostru, Vasile Geles.
Pe fondul nemulțumirilor legate de proiectul noii legi a salarizării și de efectele măsurilor de austeritate adoptate anul trecut, George Purcaru, lider de sindicat în Bacău și vicepreședintele Federației Sindicatelor Libere din Învățământ, a afirmat, pentru Radio Iași, că proiectul îngroapă educația din România prin grilele propuse.
Astfel, sindicatele din învățământ au negociat o altă grilă de salarizare cu Ministerul Muncii și reprezentanții Băncii Mondiale.
George Purcaru:Un proiect de salarizare îngroapă educația din România prin grilele propuse pentru viitoarea lege a salarizării. Noi am negociat împreună cu Ministerul Muncii și reprezentanții Băncii Mondiale o ierarhizare a importanței educației într-o grilă de salarizare și, așa cum am discutat, trebuia să fie un profesor gradul I, 25 de ani vechime, aproximativ medicul specialist. Prin urmare, această propunere de grilă nu respectă ceea ce s-a negociat, pe de o parte, în 2024, dar, mai mult decât atât, nu ține cont nici de Ordonanța 57, cu care s-a încheiat greva, ordonanță care este în vigoare și spune foarte clar că profesorul debutant trebuie să plece de la salariul mediu brut pe economie. Prin urmare, propunerea noastră și cererea noastră către Ministerul Muncii este foarte clară, și anume să se respecte acea negociere. Prin urmare, așteptăm ca, în data de 17, să avem până la 20.000 de oameni la acest marș.
(Radio Iași/ Vasile Geles/Gabriel Pop/ FOTO radioiasi.ro/ arhivă)
Potrivit corespondentei RRA la Roma, şoselele reprezintă principala cale de transport al mărfurilor în Italia, iar protestul riscă să lase magazinele fără produse.
Elena Postelnicu: La baza grevei transportatorilor, potrivit asociaţiilor profesionale, se află o situaţie considerată insuportabilă. Preţul motorinei a crescut semnificativ, punând în mare dificultate societăţile din sectorul transporturilor şi al logisticii. Marjele operaţionale s-au redus drastic, iar domeniul în cauză a devenit din ce în ce mai vulnerabil. Mobilizarea a început încă de la miezul nopţii şi va continua până la 25 aprilie, sub diferite forme, de la pichetări şi încetiniri ale traficului, până la posibile blocaje în principalele intersecţii sau în locaţii mai importante. Transportul rutier reprezintă aproximativ 85% din transportul de mărfuri din Italia. Chiar şi o grevă parţială a şoferilor de tiruri şi camioane poate genera întârzieri în lanţ, dificultăţi de livrare şi probleme în gestionarea stocurilor. Iar cetăţenii se tem că rafturile magazinelor ar putea rămâne goale chiar înaintea Zilei Eliberării, o sărbătoare naţională care marchează eliberarea Italiei de sub ocupaţie nazistă şi căderea regimului fascist din 1945. (Rador/ FOTO radioiasi.ro)
Un tren de navetişti a deraiat marţi după ce un zid de susţinere s-a prăbuşit pe calea ferată în timpul ploilor puternice în apropiere de Barcelona. Mecanicul de locomotivă a murit, iar patru pasageri au fost răniţi. O a treia deraiere a unui tren în reţeaua regională din Barcelona, care nu a provocat victime, a fost cauzată de o piatră căzută pe linia ferată în timpul aceleiaşi furtuni, a transmis operatorul feroviar Adif.
‘Vom cere responsabilitate penală pentru cei răspunzători cu asigurarea siguranţei pe infrastructura feroviară’, a transmis sindicatul SEMAF într-un comunicat.
Cele două accidente au avut loc la doar zile după deraierea unui tren de mare viteză duminică, în apropiere de Adamuz, în provincia Cordoba, la 360 km sud de Madrid. Deraierea a provocat coliziunea cu un alt tren, din care a rezultat decesul a 42 de persoane, printre care mecanicul de locomotivă al celui de-al doilea tren.
Sindicatul SEMAF avertizase Adif, într-o scrisoare din august consultată de Reuters, despre gradul ridicat de uzură al liniei ferate pe care a avut loc coliziunea. Potrivit sindicatului, găurile, denivelările şi fluctuaţiile de tensiune au cauzat frecvente defecţiuni trenurilor pe câteva linii de mare viteză.
Greva este motivată de ‘starea emoţională prin care trec mecanicii de locomotivă în acest moment în urma decesului a doi colegi în această săptămână’, a declarat ministrul transporturilor, Oscar Puente, la postul Telecinco.
Ministrul a spus că va încerca să îi convingă pe mecanici să anuleze greva dat fiind că două din cele trei deraieri au fost cauzate de vreme şi nu au avut nimic de-a face cu starea liniilor ferate.
Salvatorii prezenţi la locul coliziunii din Adamuz au înlăturat vagonul restaurant al trenului ce aparţinea operatorului de stat Renfe, pentru a găsi şi alte eventuale cadavre, a comunicat guvernul regional andaluz.
Ministrul Puente a spus că este posibil ca serviciile de urgenţă să găsească încă o victimă a accidentului.
‘Suntem foarte aproape de a acoperi diferenţa dintre numărul persoanelor dispărut şi cel al decedaţilor’, a declarat el.
Potrivit ministrului, intervalul de timp dintre deraiere şi coliziune a fost de doar nouă secunde, prea scurt pentru a permite frânarea. Autorităţile spuseseră anterior că intervalul a fost de 20 de secunde.
Adif a anunţat miercuri că a introdus o nouă limită de viteză pe linia Madrid-Barcelona după ce un mecanic a raportat o stare precară a liniilor ferate pe un segment de 78 km. Marţi, Adif le ordonase mecanicilor să limiteze viteza din cauza îngrijorărilor privind starea căilor ferate. Echipa de mentenanţă a lucrat toată noaptea pentru a inspecta linia şi a găsit patru puncte care necesită reparaţii, a comunicat Adif.
Accidentele au provocat haos pentru navetişti şi ceilalţi călători, care au fost nevoiţi să caute alternative de deplasare. Trenurile regionale au fost suspendate miercuri în toată Catalonia pentru a permite inspectarea liniilor după furtunile recente. (Agerpres/ FOTO AI)
De la 1 august creşte cota standard de TVA va fi de 21%, de la 19 în prezent, şi va exista o singură cotă redusă de 11% pentru alimente de bază, medicamente, energie termică şi HoReCa.
Accizele la alcool, tutun şi carburanţi vor creşte cu 10 %.
De la 1 august este introdusă plata contribuţiei la asigurările de sănătate pentru pensiile care depăşesc 3 mii de lei, 10% doar pentru sumele care depăşesc acest prag.
Măsurile care vor intra în vigoare de la 1 august vor afecta şi sistemul de învăţământ.
În Educaţie creşte norma de predare a cadrelor didactice cu 2 ore, iar sistemul burselor şcolare va fi modificat, cu scăderea numărului de beneficiari.
Molnár Zoltán, preşedintele FSLI Mureş:Nemulţumirea principală este ridicarea normei de predare cu 2 ore, ceea ce înseamnă că probabil, după aplicarea acesteuia vor dispărea un număr foarte mre de posturi din învăţământ, vor fi afectaţi chiar şi profesori titulari deoarece acele ore de care se spune că ar fi disponibile, nu sunt uniform distribuite la nivelul ţării şi la nivelul disciplinelor, deci vom avea foarte mulţi disponibilizaţi.
Angajaţii de învăţământ pregătesc o serie de proteste în Bucureşti, cât şi în alte oraşe din ţară, care ar putea merge până la declanşarea grevei generale la începutul noului an şcolar, în septembrie. (Rador/ FOTO radioiasi.ro)
Radio România și Ambasada Austriei / Forumul Cultural Austriac București încheie un parteneriat cultural în perspectiva aniversării a 150 de ani de relații diplomatice între Austria și România
Radio România și Ambasada Austriei / Forumul Cultural Austriac București au semnat marți, 1 septembrie, un memorandum privind dezvoltarea unui...
Majoritatea trenurilor vor staţiona în gări, afectând în principal circulaţia pe distanţe mari.
După ce încă de aseară trenurile dinspre Milano spre Bologna înregistrează întârzieri în cauza furtunilor şi a ploilor abundente, în această seară, de la ora locală 21:00, până marţi la ora 18:00, angajaţii Căilor Ferate Italiene intră într-o grevă naţională la iniţiativa mai multor sindicate autonome. Deci, din această seară şi mâine, în special, este în pericol circulaţia regulată a trenurilor pe distanţe lungi şi regionale şi unele legături cu aeroporturile. Şi la Roma, trenurile spre Aeroportul Fiumicino vor staţiona, turiştii fiind nevoiţi să apeleze la autocare sau la taxi. În privinţa transportului regional al trenurilor personale, folosite în special de navetişti, sunt garantate serviciile esenţiale între orele 6:00 şi 9:00. Orice persoană care a rezervat un bilet, dar doreşte să renunţe la călătorie, poate solicita rambursare până la ora de plecare a trenului rezervat. De asemenea, se poate solicita reprogramarea călătoriei în funcţie de locurile disponibile. Cererile pot fi făcute pe aplicaţii, pe siturile „Trenitalia” şi „Trenord”, precum şi personal în gări. (Rador/ FOTO radioiasi.ro)
Potrivit corespondentei RRA, Daniela Coman, pe aeroportul Beauvais, situat la 110 km de Paris, unde operează mai multe companii low-cost care fac legătura cu oraşe din România, este anunţată o reducere a traficului cu 25%. Greviştii cer condiţii mai bune de muncă, creşterea numărului de posturi şi acuză o cultură administrativă toxică, nepotrivită cu cerinţele de calm şi securitate de care este nevoie pentru controlul traficului aerian. (Rador/ FOTO radioiasi.ro/ imagine ilustrativă)
‘Nemulţumirile angajaţilor AJFP Vrancea ţin de condiţiile de muncă şi de ceea ce se anunţă că urmează să se aplice în sistemul bugetar. Efortul nostru de a colecta bani la bugetul de stat nu numai că nu este apreciat, este chiar criticat şi dus în derizoriu. AJFP Vrancea funcţionează cu o schemă de personal subdimensionată, se fac ore suplimentare pentru a încasa la buget, ore care nu sunt compensate nici prin zile libere, nici prin bani. Iar ei propun să stăm cinci zile pe lună în concediu fără plată. În aceste condiţii, nimeni nu-şi mai poate desfăşura activitatea. Cinci zile de concediu fără plată pe lună înseamnă incapacitatea sistemului de a funcţiona şi venituri drastic diminuate pentru angajaţi’, a declarat, pentru AGERPRES, Liliana Vlăsceanu, consilier juridic la AJFP Vrancea şi secretar SEDLEX.
Ea susţine că angajaţii AJFP, în calitate de funcţionari publici, nu pot avea alte surse de venit, astfel încât tăierea sporului pentru condiţii vătămătoare, singurul de care aceştia beneficiază, precum şi zilele de concediu fără plată le ameninţă serios situaţia financiară.
‘Suntem funcţionari publici, statut care vine şi cu anumite incompatibilităţi. Noi nu putem obţine alte venituri, spre deosebire de un profesor care poate să-şi ia salariul la catedră şi să facă şi meditaţii, sau medicii care lucrează şi într-un spital de stat şi în clinici, în cabinete particulare. Eu nu pot da consultanţă juridică contribuabililor sau lucra în altă parte decât aici. Plus că, după ce ieşi din sistem, ai interdicţie de a lucra în privat timp de doi-trei ani. Cum ne putem întreţine în acea perioadă? Există o legislaţie defectuoasă. Am propus modificări, care niciodată nu s-au regăsit în modificări legislative care au intervenit’, a adăugat Vlăsceanu.
Revolta angajaţilor este alimentată şi de percepţia contribuabililor sau a mediului privat care îi vede de cele mai multe ori ca imobilizaţi în faţa calculatoarelor, fiind criticaţi, spun ei, pe nedrept.
‘Ni se aduc critici nefondate, din partea politicienilor, din partea contribuabililor, a mediului privat. Este o ură nejustificată la adresa noastră, a celor din ANAF. Oamenii cred că doar venim la birou şi stăm în faţa calculatorului, dar noi colectăm bani pentru stat, bani pe care apoi politicienii îi cheltuiesc’, a mărturisit Laura Hărăbor, consilier juridic şi vicepreşedinte al sindicatului.
Nici volumul de muncă nu este de neglijat, mai ales că nerespectarea unor termene stricte poate avea repercursiuni directe asupra angajatului.
‘Lucrăm cu termene stricte, iar nerespectarea lor te poate costa dreptul de a contesta o decizie, de a emite o facilitate fiscală. Chiar dacă termin programul la 16:30, trebuie să rămân şi să finalizez lucrarea. Dacă nu, statul nu e apărat. Şi urmează Comisia de disciplină împotriva funcţionarului’, a explicat Liliana Vlăsceanu.
Angajaţii AJFP reproşează Guvernului că nu a realizat o analiză prealabilă a impactului deciziilor şi că nu a reformat sistemul fiscal unitar.
‘S-au luat aceste decizii fără să existe un dialog prealabil cu sindicatele şi o analiză asupra consecinţelor. Nu s-a făcut o expertiză asupra sporurilor de care beneficiem, unde se risipesc de fapt banii din bugetul public, în ce activităţi. Nimeni nu s-a legat de regiile autonome, de societăţile comerciale cu capital de stat, de personalul de conducere din acele societăţi care au salarii aşa cum le au, de pensiile speciale, de sporul de suprasolicitare neuropsihică, pe care, apropo, noi nu îl luăm. Toate acestea au fost identificate în mass-media ca fiind principalele găuri negre ale sistemului. Unde e marea reformă? Cum suntem noi incluşi? Cum sunt ei vizaţi de această reformă?’, a remarcat Laura Hărăbor.
Preşedintele sindicatului SEDLEX Vrancea, Marius Pintoiu, susţine că revendicările angajaţilor nu sunt doar salariale.
‘Se doreşte elaborarea unui pachet legislativ care asigură siguranţa noastră, salarizare corectă şi respect , acelaşi respect pe care îl acordăm şi noi contribuabililor’.
Protestul marchează un semnal către autorităţi pentru redeschiderea negocierilor şi reevaluarea planurilor de reformă fiscală, pentru a preveni degradarea funcţionării sistemului de finanţe.
Instituţia are în prezent 256 de angajaţi, dar numărul acestora s-a redus cu aproape jumătate în ultimii 15 ani. (Agerpres/ FOTO radioiasi.ro)
În Italia este din nou grevă în transportul feroviar
Publicat de Gabriela Rotaru,
23 mai 2025, 06:41 / actualizat: 23 mai 2025, 9:44
Mai multe organizaţii sindicale autonome au declanşat o grevă naţională a Grupului de Cai Ferate Italiene care va ţine până la miezul nopţii.
Sunt garantate, totuşi, trenurile timp de trei ore dimineaţa şi alte trei ore seara, aceasta pentru a veni în sprijinul navetiştilor.
Călătorii care decid să renunţe la deplasări din cauza grevei pot solicita rambursarea biletelor.
Acţiunea de protest de astăzi va avea efect nu doar în sectorul transporturilor, ci şi în domeniile educaţiei şi sănătate, unde sunt preconizate întreruperi ale activităţii. (Rador/ FOTO radioiasi.ro)
Bogdan Isopescu:Toţi angajaţii din serviciile publice protestează astăzi împotriva reformelor şi măsurilor de austeritate anunţate de guvernul federal, atât ca vârstă, cât şi ca venituri care ar urma să fie primite de aceşti angajaţi. Sindicatele acuză lipsa investiţiilor, precum şi insuficienţa personalului din serviciile publice, situaţie peste care guvernul vrea să suprapună alte reduceri de personal şi venituri. Greva afectează transportul public, unde, spre exemplu, o parte din garniturile liniilor de metrou sau de tramvai ale capitale ei sunt suspendate, trenurile la fel, iar în acest caz doar 60% din garnituri sunt funcţionale. Aeroportul din Zaventem a avertizat călătorii să nu se bazeze pe transportul public pentru a ajunge către terminale, însă nu au existat până acum probleme. Aceeaşi situaţie este şi pe aeroportul secundar din Charleroi. La acţiunea de protest s-au alăturat şi lucrători din cadrul serviciilor poştale sau din justiţie. Greva afectează nu doar regiunea capitalei Bruxelles, ci şi Flandra şi Valonia. Peste această grevă se suprapun şi protestele fermierilor, cei care au anunţat că vor picheta partea capitalei unde se află instituţiile europene, însă nu şi-au făcut încă prezenţa în apropierea parlamentului comisiei sau a consiliului Uniunii Europene. (RADOR/FOTO imagine ilustrativă Radio Iași)
Acţiunea, iniţiată de sindicatul Verdi, a început inopinat duminică pe aeroportul din Hamburg, înainte de a se extinde la nivel naţional.
Verdi, care reprezintă sectorul public şi lucrătorii din transport, se află într-o dispută continuă cu autorităţile privind salariile şi condiţiile de muncă.
Presa germană relatează că mii de zboruri ar putea fi anulate pe parcursul zilei, perturbând călătoriile a peste 500.000 de pasageri. (Rador/ FOTO pixabay.com)
